华为“鸿车”商标获批：真的不是为了造车

据最新消息显示，4月21日，华为技术有限公司申请注册的“鸿车”商标获得批准，国际分类涉及科学仪器、网站服务，申请日期为2021年9月，初审公告时间为2022年1月20日，注册成功时间为4月21日，到期时间为2032年4月20日。虽然其注册商标为“鸿车”中带车，但在其基础信息中并未显示于车辆相关分类。

华为“鸿车”商标获批：我不造车

对于华为“我不造车”而言，华为正向不造车的反向发展，那就是研发“智能汽车解决方案”，继而帮助合作伙伴造好车。目前，华为正在加大力度向智能汽车领域发展，此前已经公布多个关于智能汽车及自动驾驶技术的相关专利。其中包含“车辆无线充电”“自动泊车交互方法”“隔空手势”“后视镜自适应调节”“智能座舱”等关键技术。

在此，大家不要认为华为注册了“鸿车”就表示华为越来越涉及造车了，因为此前华为也申请注册过“鸿媒”“鸿农”“鸿蒙”等相关“鸿”字开头商标。此次的“鸿车”商标的注册成功，也将使“鸿”宇宙再添一笔。当然，既然说到了华为鸿蒙汽车，大家就不得不聊到AITO了。

作为目前与华为智能汽车解决方案合作最深度的一家车企，华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东就在近期的媒体照面中多次推介，也证明了华为逐渐向汽车转型，以寻求新的盈利增长点。由于官方的不断推介，问界新车 M7 也被坊间誉为——华为的亲儿子。

从朋友试驾鸿蒙车机部分问界车辆来看，华为真的将智能车机做到了极致，用他的话说，那真的被鸿蒙系统惊艳到了。虽然有很多人拿华为“不造车”来开玩笑，我还是比较希望华为能够自己造车，提振一下“士气”！不得不说，HUAWEI就是比AITO好看的多！你说呢？